液壓件行業(yè)市場有多大呢?接下來按三方面知識為大J來講解一下。

　　一、液壓件行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售結(jié)構(gòu)

　　壓件也被稱為液壓元件，主要有液壓閥、液壓泵與液壓缸三種類型，到目前為止大概有一千多個品種與一萬多種規(guī)格，全球液壓元件市場規(guī)模超過兩千億元，中G是第二大消費G。按產(chǎn)品分類，液壓泵和液壓油缸占比Z高。G內(nèi)液壓系統(tǒng)中，以泵、閥、油缸為代表的關(guān)鍵零部件比重較高，合計超過百分之六十;以2016年580億元左右的市場規(guī)模測算，液壓泵市場約133億元，液壓油缸市場達到約140億元，液壓閥約93億元，液壓馬達約30億元。

　　液壓件廣泛應(yīng)用于各類行走機械、工業(yè)機械與大型裝備，下游行業(yè)包括汽車、機床、船舶、農(nóng)業(yè)機械、石油機械、礦山機械、工程機械等。在這中間，工程機械的液壓元件幾乎能夠占據(jù)整個液壓行業(yè)的半壁江山，不論是數(shù)量以及產(chǎn)值還是營業(yè)額。因此說，工程機械液壓元件在整個液壓行業(yè)中具有舉足輕重的地位。

　　二、我G液壓件現(xiàn)狀

　　DY、高端液壓元件長期依賴進口，進口替代市場空間超過一百億元。閥、馬達、油缸、高端液壓泵等核心元件生產(chǎn)工藝復(fù)雜、技術(shù)門檻和對企業(yè)資金要求較高，我G液壓產(chǎn)業(yè)起步較晚，G內(nèi)外企業(yè)在液壓元件技術(shù)積累與制造經(jīng)驗方面存在一定差距，客觀上造成了G內(nèi)中高端液壓元件長期以來依賴對派克漢尼汾、博世力士樂、川崎重工、等GJ液壓巨頭進口的局面。

　　美、日、德制造業(yè)底蘊深厚，擁有全球液壓巨頭企業(yè),美G、日本、德G的液壓產(chǎn)業(yè)在全球保持領(lǐng)先，擁有液壓行業(yè)Z優(yōu)質(zhì)企業(yè)?？傮w而言，液壓產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開龐大的本土市場需求和企業(yè)強大的技術(shù)研發(fā)實力與工藝積淀，美、日、德作為傳統(tǒng)的制造業(yè)強G，強大的制造業(yè)底蘊成就了一批液壓行業(yè)的百年老店，全球液壓元件行業(yè)公認的百年老店包括：派克漢尼汾、博世力士樂、川崎重工、伊頓等。

　　以德G為例，德G本土的汽車、機床、工程機械等裝備制造業(yè)均十分發(fā)達，擁、奔馳、寶馬、大眾、曼恩等著名汽車/卡車生產(chǎn)商，利勃海爾、普茨邁斯特、寶峨等世界著名的建筑工程機械制造商，以及林德叉車、德瑪吉機床等著名企業(yè);受益于裝備制造業(yè)對液壓系統(tǒng)的巨大需求和企業(yè)間頻繁的技術(shù)交流，德G已成為全球第三大液壓件市場，本土市場規(guī)模約 30.6 億歐元,同時也涌現(xiàn)出博世力士樂、林德、賀德克、哈威液壓等一批優(yōu)秀的液壓元件研發(fā)制造企業(yè)。

　　據(jù)小編了解到的還有，日本內(nèi)田力士樂液壓泵、韓獨液壓件、法G波克蘭、小松液壓泵、日立液壓泵、KYB液壓泵、油研液壓泵、大金液壓泵、東芝液壓泵、G東液壓泵、不二越等液壓元件。還有薩澳、威格士、卡特彼勒;林德、哈威 、大象等等........

　　內(nèi)挖掘機主機品牌占據(jù)半壁江山，逐步配套或成突破口。近年來，G產(chǎn)主機品牌市場份額持續(xù)提升，2017 年G產(chǎn)市占率達到 50.2%，以三一重工、徐工、柳工為代表的G內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)銷量快速增長，市場占有率繼續(xù)快速提升，分別達到20.9%、10.1%、5.5%，分列行業(yè)第 1、第 3、第 7 位。恒立液壓、艾迪精密兩J企業(yè)分別作為液壓油缸、液壓破碎錘產(chǎn)品的細分龍頭，與G內(nèi)主機品牌長期保持著密切合作，產(chǎn)品質(zhì)量與制造能力獲得主機客戶的廣泛認可，公司與三一等G內(nèi)主機廠積G合作，推進閥、馬達、液壓泵的G產(chǎn)化，有望憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、性價比優(yōu)勢(液壓件產(chǎn)品技術(shù)達到GJ先進水平，價格低于外資同類產(chǎn)品)、快速反應(yīng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)實現(xiàn)客戶深度綁定。

　　三、我G液壓件存在的問題

　　目前我G工程機械液壓件存在的問題主要有兩個。

　　一是高檔的變量液壓元件與高技術(shù)水平的液壓閥十分短缺，只能依賴進口。以挖掘機與裝載機作為案例就很能說明問題;

　　二是一般的普通液壓件產(chǎn)能大量過剩，各種低價位低水平的產(chǎn)品競爭十分激烈。

　　1、裝載機存在的問題：與挖掘機存在的問題不同，挖掘機是因為核心的液壓件需要進口，而裝載機的問題則恰恰相反，我G的裝載機使用的大多是低價格的液壓件，而且?guī)缀跞慷际荊產(chǎn)，存在的問題主要是量大。舉例來說，50型中等的裝載機，需要三個定量齒輪泵，一個優(yōu)先流量放大閥，一個全液壓轉(zhuǎn)向器，一個手控分配閥，加起來一共才6000多人民幣，只占到總成本的百分之二點五。這種裝載機全套使用的四根中低液壓缸大概需要8000千元，也只占到總成本的3.2%?？偣驳牟少彸杀局挥胁畈欢?4000元，占到總機成本的百分之六。由此也可以看出，這些液壓件的盈利也是非常小的。

　　因為我G的裝載機液壓件的生產(chǎn)企業(yè)存在在企業(yè)小數(shù)量多，產(chǎn)能大而需求低，以及價格競爭嚴重等諸多問題，這些問題對于整個行業(yè)技術(shù)水平的提高存在非常大的阻礙的作用，也就成為我G工程機械液壓件生產(chǎn)所面臨的又一個難題。

　　2、掘機的液壓件只能通過進口：挖掘機的核心液壓件部分主要包括變量液壓、變量液壓泵以及與之相匹配的減速機、高檔主多路閥與超高壓液壓缸等。將當前使用Z多的二十到二十二噸的中型挖掘機為例，這樣的挖掘機需要一臺變量液壓泵，一臺回轉(zhuǎn)變量液壓馬達與減速機，還需要兩臺行走變量液壓馬達與減速機，一套高檔的主多路閥，這樣計算下來的采購成本達到了170000元人民幣，幾乎占到了整個挖掘機成本的30%。這種類型的挖掘機上使用的四根超高壓的液壓缸大約為2.5萬元，能夠占到整機成本的4%與5%。由此可見，核心的液壓件的盈利水平已經(jīng)遠遠高于一臺這種G產(chǎn)挖掘機的盈利水平了。

　　對于一些挖掘機的核心液壓件，我G是沒有能力生產(chǎn)的，只能通過進口，而進口的價格又會偏高，這樣就使得整個挖掘機的價格過高，使我G的挖掘機在與G外的挖掘機的競爭一開始就失去了優(yōu)勢。還有一個問題就是，不但G外通過技術(shù)壟斷，通過出口核心液壓元件賺足了我們的錢，在一些問題上還會受到G外的掣肘。比如，我G挖掘機市場中Z火的一個品牌，核心的挖掘機元件總是供不應(yīng)求。面對這種情況時，G外的核心液壓企業(yè)總會S先滿足本G的需要，然后才會將多余的進行出口，這樣的結(jié)果是只能使得中G的企業(yè)不得不進行縮減生產(chǎn)，甚至是停產(chǎn)。因此不管從什么方面來考慮，完全依賴進口G外的核心液壓組件都是我G在此領(lǐng)域內(nèi)存在的一個重大的問題，也是不得不改變的一個問題。

　　3、工程機械液壓件的生產(chǎn)企業(yè)中存在種類繁多與五花八門的特點，比如山東省某地，300多J中有200多J是生產(chǎn)液壓件以及與其相關(guān)的零配件的，因此來說，當前我G到底有多少J生產(chǎn)液壓件的企業(yè)不是輕易厘清的。只能通過粗略的計算，得出有相當規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)大概有400多J，而這里面可以納入行業(yè)統(tǒng)計的重點核心企業(yè)只有四十J左右，而銷售額能夠達到億元以上的有15J。這15J企業(yè)完成了銷售額達到了57.73億元，共銷售液壓件282.7萬多件，幾乎占據(jù)了全行業(yè)30%以上的市場份額。

　　總結(jié)：

　　2017年挖掘機液壓核心元件(油缸、泵、閥、馬達)市場需求接近100億元，液壓系統(tǒng)需求超過150億元。2017年全年銷售挖掘機14萬臺，小挖(0-13t)、中挖(13-30t)和大挖(30t以上)銷量分別為7.30萬臺、4.76萬臺、1.97萬臺，以油缸單價2000元、5000元、9000元，單機配備4臺油缸，測算G內(nèi)挖掘機油缸市場約22億元;以泵加閥合計單價 2.5萬元、5.5萬元、8.5萬元，測算G內(nèi)挖掘機泵閥市場約61億元;以馬達單價為1500 元、4000元、7500元，單機配備3臺馬達，測算G內(nèi)挖掘機馬達市場約13億元。核心元件總市場需求約96億元，按液壓系統(tǒng)占比35%和核心元件占比22%來計算，2017年挖掘機液壓系統(tǒng)需求超過150億元。

　　以上是“液壓件行業(yè)市場有多大?”詳細內(nèi)容，想要了解更多問題，就在永嘉旭麗橡塑官網(wǎng)，或可以電話咨詢!