O型圈/星型圈材料物性表：

　　一、O型圈裝配變形程度限制：

　　● 由于初始變形的程度不同，以及密封材料的硬度不同，O型圈的壓縮壓力的大小也有所不同。

　　● 拉伸與壓縮是O型圈在溝槽中安裝的兩種形態(tài)。在徑向密封結(jié)構(gòu)配置中，O型圈裝在內(nèi)溝槽中(作為“外圓密封”)，O型圈必須受到拉伸，且其內(nèi)徑拉伸后大于溝槽的外徑。在安裝后的狀態(tài)，O型圈的*大伸長量應(yīng)該為3%(內(nèi)徑>50mm)或5%。

　　● 當O型圈裝在外溝槽中(作為“內(nèi)圓密封”)，O型圈沿圓周周長方向被壓縮。在安裝后的狀態(tài)，其*大周長壓縮量為1%。若超過以上拉伸或壓縮量，會導致O型圈截面尺寸的過度增加或減小，這會影響O型圈的工作壽命。O型圈在軸向發(fā)生變形，在壓力作用下，O型圈會產(chǎn)生徑向蠕動，所以要注意壓力的方向。

　　● 若壓力來自內(nèi)側(cè)，則O型圈的外徑應(yīng)該與溝槽的外徑接觸(其周長壓縮小于1%)。

　　● 若壓力來自外側(cè)，則O型圈的內(nèi)徑應(yīng)該與溝槽的內(nèi)徑接觸，*大允許拉伸3%。

　　真空密封是一種特殊情況下的O型圈密封，被密封的系統(tǒng)壓力低于1標準大氣壓(patm=101.325Kpa)。真空密封通常與液壓靜密封不同，其應(yīng)用及安裝溝槽尺寸要求如下：

　　——安裝溝槽空間幾乎100%被O型圈變形后體積所充滿，這樣，可增加接觸面積和延長氣體透過彈性體擴散的時間

　　——O型圈截面壓縮變形約30%

　　——應(yīng)使用真空油脂

　　——安裝溝槽各表面光潔度應(yīng)考慮比液壓靜密封要高

　　——O型圈應(yīng)選用兼容氣體，低滲透性和低壓縮變形的材料，在此，我們推薦選用氟橡膠或全氟橡膠。

　　二、O型圈裝配擋圈選用條件：

　　擠出G限與間隙

　　O型圈在溝槽中受介質(zhì)壓力作用下，會發(fā)生變形，“流”向間隙位置，達到密封效果。也就是說，隨著壓力的增加，0型圈發(fā)生更大的變形，其應(yīng)力也增加，獲得更緊的密封。在O型圈承受高壓的情況下，會被擠入到間隙中，造成密封失效。建議使用高硬度抗擠出材料的擋圈，如聚四氟乙烯或硬的橡膠材料。

　　在靜密封的應(yīng)用中，可以通過修改溝槽設(shè)計來達到不使用擋圈即可承受更高的壓力。設(shè)計時我們應(yīng)該注意使間隙盡可能小。擠出G限的大小取決于O型圈的硬度、工作壓力及溝槽間隙的大小。O型圈溝槽的徑向間隙必須保持在一定的徑向間隙范圍內(nèi)。若公差太大，會導致O型圈從間隙擠出。允許的被密封元件之間的徑向間隙取決于系統(tǒng)壓力、O型圈截面直徑和O型圈的硬度。對壓力大于5Mpa且O型圈內(nèi)徑大于50mm;以及壓力大于10Mpa且內(nèi)徑小于50mm;我們推薦使用擋圈。聚氨酯材料O型圈由于具備優(yōu)異的抗擠出能力和較好的尺寸穩(wěn)定性，可以采用較大的間隙。

　　擋圈

　　擋圈是擠壓型密封件(如O型圈)的補充，本身并不是密封件。使用擋圈的目的是為了減少O型圈及類似密封件低壓側(cè)的間隙，增加擋圈的結(jié)構(gòu)將會承受的比單獨使用O型圈大很多的壓力。

　　擋圈材料

　　擋圈材料主要為NBR和氟橡膠以及PTFE，根據(jù)不同使用環(huán)境，我們會推薦不同材質(zhì)的擋圈供客戶使用。

　　擋圈應(yīng)用

　　選用O型圈時一定要考慮橡膠的硬度，對于一般使用場合，通常我們推薦使用硬度為70度，因為在70度時材料便可以獲得較佳的綜合性能。對于在高壓環(huán)境中使用時，一般的70度材質(zhì)比較容易擠出。但是采用硬度超過邵氏85度在動態(tài)環(huán)境中會很少獲得成功，因為硬度高的材料不容易跟隨密封表面(如缸體壁)的粗糙度變形。利用低硬度的O型圈的耐磨性和抗高壓的擋圈，就能獲得非常好的密封性能。

　　本公司正致力于不斷完善庫存和開發(fā)新的產(chǎn)品。從而解決了進口產(chǎn)品周期長、價格高等問題。